র্যাক এবং পিনিয়ন গিয়ারগুলিকে দাঁতের প্রোফাইল, গিয়ারের আকৃতি, দাঁতের লাইনের আকৃতি, দাঁত যে পৃষ্ঠের উপর অবস্থিত এবং উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
একটি র্যাক এবং পিনিয়ন গিয়ারের দাঁত প্রোফাইলে দাঁতের প্রোফাইল বক্ররেখা, চাপ কোণ, দাঁতের উচ্চতা এবং পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত থাকে। ইনভল্যুট গিয়ারগুলি তৈরি করা তুলনামূলকভাবে সহজ, তাই তারা আধুনিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত বেশিরভাগ গিয়ারের জন্য দায়ী, যখন সাইক্লোডাল গিয়ার এবং বৃত্তাকার আর্ক গিয়ার কম সাধারণ।
চাপ কোণ সম্পর্কে, ছোট চাপ কোণ সহ গিয়ারগুলির লোড -ভার বহন ক্ষমতা কম থাকে; বড় চাপের কোণ সহ গিয়ারগুলি, যদিও উচ্চতর লোড-ধারণ ক্ষমতা থাকে, একই ট্রান্সমিটেড টর্কের জন্য বিয়ারিংগুলিতে লোড বাড়ায় এবং তাই শুধুমাত্র বিশেষ ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়। গিয়ার দাঁতের উচ্চতা মানসম্মত, এবং সাধারণ দাঁতের উচ্চতা ব্যবহার করা হয়। পরিবর্তিত গিয়ারগুলির অনেক সুবিধা রয়েছে এবং বিভিন্ন ধরণের যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
তদুপরি, র্যাক এবং পিনিয়ন গিয়ারগুলিকে তাদের আকৃতি অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে (নলাকার গিয়ার, বেভেল গিয়ার, নন-বৃত্তাকার গিয়ার, র্যাক, ওয়ার্ম গিয়ার, ইত্যাদি); দাঁতের লাইনের আকার অনুযায়ী (স্পার গিয়ার, হেলিকাল গিয়ার, হেরিংবোন গিয়ার, বাঁকা গিয়ার); দাঁত যে পৃষ্ঠের উপর অবস্থিত তার অনুযায়ী (বাহ্যিক গিয়ার, অভ্যন্তরীণ গিয়ার); এবং উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে (কাস্ট গিয়ার, কাট গিয়ার, রোলড গিয়ার, সিন্টারড গিয়ার ইত্যাদি)।
র্যাক এবং পিনিয়ন গিয়ারগুলির উত্পাদন উপকরণ এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া তাদের ভার বহন করার ক্ষমতা, আকার এবং ওজনের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। 1950 এর আগে, গিয়ারগুলি বেশিরভাগ কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি ছিল; 1960 সালে, খাদ ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছিল; এবং 1970-এর দশকে, পৃষ্ঠ-কঠিন ইস্পাত প্রধানত ব্যবহৃত হত। কঠোরতার উপর ভিত্তি করে, দাঁতের পৃষ্ঠকে নরম এবং শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠে ভাগ করা যায়।
নরম দাঁতের উপরিভাগের গিয়ারগুলির লোড কম-ভারবহন ক্ষমতা থাকে কিন্তু তৈরি করা সহজ এবং কার্যক্ষমতার ক্ষেত্রে ভালোভাবে চলমান-। এগুলি প্রায়শই সাধারণ যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে সংক্রমণের আকার এবং ওজন কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ নয় এবং ছোট-ব্যাচ উত্পাদনে। যেহেতু পিনিয়ন একটি জোড়া গিয়ারে একটি ভারী ভার বহন করে, তাই বড় এবং ছোট গিয়ারগুলির পরিষেবা জীবন প্রায় সমান তা নিশ্চিত করার জন্য পিনিয়নের দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত পিনিয়নের চেয়ে বেশি হয়।
শক্ত দাঁতের উপরিভাগের গিয়ারের ভার-ভার বহন করার ক্ষমতা বেশি থাকে। এগুলি নির্ভুল কাটিং দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং তারপরে quenching, সারফেস হার্ডেনিং, অথবা carburizing এবং quenching দ্বারা কঠোরতা বাড়ানো হয়। যাইহোক, তাপ চিকিত্সার সময় বিকৃতি অনিবার্য। অতএব, বিকৃতির কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলি দূর করতে এবং গিয়ারের নির্ভুলতা উন্নত করতে তাপ চিকিত্সার পরে গ্রাইন্ডিং, ল্যাপিং বা নির্ভুল কাটা প্রয়োজন।
